Spam Protection by WP-SpamFree
E-mail (не публикуется) (обязательно)
Имя (обязательно)
Нажмите, чтобы отменить ответ.
Оставить комментарий
Метки: Вкладыши, Подшипники коленчатого вала
Рубрика: КШМ и ГРМ механизмы |
Установка коленчатого вала
Кривошипно-шатунный и газораспределительные механизмы -II
Похожие статьи:Замена вкладышей подшипников коленчатого вала
В качестве антифрикционного сплава вкладышей применяется сплав СОС-6-6 (сурьма 5,5 6,5%; олово 5,5 6,5%; осталь]ное свинец). Толщина антифрикционного сплава на вкладышах 0,08 0,12 мм. При переходе па вкладыши из сталеалюминиевой ленты их долговечность вдвое выше, чем вкладышей, изготовленных из триметалличе]ской ленты.
Подшипники коленчатого вала корен]ные и шатунные имеют тонкостенные легкосъемные вкладыши, выполненные из триметаллической ленты: стальная лента, подслой меди с никелем и слой антифрик]ционного сплава.
Коленчатый вал (рис. 1) кованый, стальной. С целью повышения износостой]кости коренные и шатунные шейки подверг]нуты поверхностной закалке на глубину 3,0 6,5 мм при нагреве т. в. ч. Твердость поверхности шеек вала после закалки HRC 52 62. Коленчатый вал отбалансиро]ван. Допустимый дисбаланс не более 30 Гсм. Дисбаланс устраняется путем сверления противовесов коленчатого вала.
Коленчатый вал и подшипники
Ремонт и техническое обслуживание. Инструкции, схемы, пояснения, советы.
Коленчатый вал и подшипники | ЗИЛ 130, ЗИЛ 131,ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер
Комментариев нет:
Отправить комментарий